Эксперты автомобильного портала "Автовзгляд" поделились важной информацией о доливке масла.

Долив масла может понадобиться, если уровень масла снизился, а нужного типа расходной жидкости под рукой нет. Специалисты рекомендовали перед заливкой масла выяснить, для какого типа двигателя оно предназначено.

Например, масло, которое классифицируемое как "полусинтетика", не подходит для двигателей с повышенной нагрузкой - таких как турбированные двигатели с высокой степенью сжатия. В таких случаях масло может пригореть в турбине, образовать нагар на клапанах, оставить отложения на поршнях и быстро загрязнить двигатель продуктами распада.

Нельзя смешивать "полусинтетику" с "синтетикой", иначе возникнут проблемы, требующие ремонта. Современным автомобилям требуется использование "синтетического" масла с соответствующим классификационным кодом. Этот код можно найти в эксплуатационной инструкции.

Например, для автомобилей марки Renault указываются коды RN0700 или RN0710, а для Volkswagen - VW 502 00 или VW 505 00. Такие же характеристики должны быть указаны и на канистре с маслом. Однако эксперты не запрещают смешивать масла различных производителей, при условии, что у них одинаковый классификационный код. Это означает, что можно использовать масла разных брендов, но они должны иметь одинаковую рекомендацию производителя.

Эксперты также дали совет учитывать условия эксплуатации автомобиля при выборе масла.

По материалам Transport-news.ru.