Porsche продемонстрировала систему активной подвески новой Panamera

Данная технология дает автомобилю возможность не раскачиваться даже в случаях динамического торможения, рулевого управления и разгона. После активации необходимого режима подвеска компенсирует качку для уменьшения силы ускорения, которая доставляет дискомфорт пассажирам.

Для осуществления этой задачи Porsche оснастила четыре активных амортизатора Active Ride дополнительным мотонасосом. Это помогло им не только выполнять свою классическую функцию, но и функционировать как стабилизаторы поперечной устойчивости.

В мотонасосный агрегат установлено два электродвигателя, которые приводят в действие гидравлические насосы. При этом все питание, которое необходимо ТС, обеспечивается от высоковольтной аккумуляторной батареи.

Условия вождения, в числе которых продольное и поперечное ускорение, трение и скольжение всех шин на дороге, определяются датчиками. Исходя из полученных данных каждый из мотонасосных агрегатов генерирует точный расход, необходимый для достижения желаемого эффекта для каждого колеса.

Ранее издание involta.media опубликовало статью о том, что Nissan и Honda обсуждают совместное производство электромобилей.