Создан новейший катализатор для топлива, не имеющий аналогов

Ученые из Новосибирска первыми достигли полной конверсии коммерческого дизельного топлива в водородосодержащий газ, пригодный для использования в топливных элементах. При разработке катализатора они столкнулись с серьезной проблемой – высокая температура процесса приводит к быстрому спеканию активного компонента. Поэтому ученые применили металлическую подложку из хромо-железо-алюминиевого сплава, обладающую отличными тепломассопереносными свойствами.

По словам создателей уникального катализатора, именно использование металлической подложки выделяет новую систему. Технология нанесения каталитического покрытия на металлическую сетку была сложной и разрабатывалась несколько лет.

Исследования проводились в лабораторных условиях, а сейчас ученые работают над созданием макета топливного процессора для интеграции с катализатором. Разработанная технология может применяться в отдаленных северных регионах как резервный источник электроэнергии, обладая высокой эффективностью и низкими выбросами.