XPeng G6 Tesla Model Y Rival набрал 25 000 предзаказов за 72 часа

XPeng остро нуждался в конкуренте Tesla Model Y в своей линейке, и внедорожник G6 Coupe, представленный в апреле, закрывает эту потребность.

Как и ожидалось, полностью электрический кроссовер получил отличный прием на китайском рынке, при этом стартап EV сообщил о более чем 25 000 предварительных заказов в первые 72 часа после открытия бронирования 9 июня, сообщает CarNewsChina.

Автопроизводитель развивался очень быстро с момента анонса XPeng G6 в Шанхайском автосалоне в апреле, производство началось в мае, продажи начнутся 29 июня, а поставки последуют в июле.

Стартовая цена среднеразмерного внедорожника XPeng G6 является конкурентноспособной - 31 500 долларов (225 000 юаней). Он построен на архитектуре 800 В SiC, общей для всех флагманских внедорожников G9. Платформа предлагает сверхбыструю зарядку, добавляя дальность в 186 миль (300 километров) всего за 10 минут быстрой зарядки постоянным током.

G6 также оснащен аккумуляторными элементами 3C, что обеспечивает дальность движения до 469 миль (755 км) в тестовом цикле CLTC. XPeng G6 предлагает одномоторный RWD вариант с 292 лошадиными силами (218 киловатт) и крутящим моментом 324 фунт-фута (440 ньютон-метров), а также двухмоторную конфигурацию AWD мощностью 480 л.с. (358 кВт) и 660 Нм крутящего момента.

Компания еще не объявила о емкости батареи, но специалисты из Китая предполагают, что G6 будет выходить с двумя вариантами батарей: 66-киловатт-часовая батарея из литий-железо-фосфата (LFP) и тройная батарея (NMC) мощностью 87,5 кВтч.

XPeng G6 также оснащен единственной в Китае серийной технологией литья под давлением передней и задней интегральной технологией литья под давлением и батарей CIB, т.е. структурной батареей. Специалисты считают, что это поможет G6 достичь лучшего контроля вождения, более высокой безопасности и лучшего NVH.

XPeng претендует на "отличную" жесткость кузова для G6, которая разработана в соответствии с самыми высокими стандартами безопасности на трех основных мировых автомобильных рынках: Китая, Северной Америки и Европы. В сочетании с тем фактом, что тюнинг шасси G6 оптимизирован немецкой профессиональной командой, это говорит о том, что XPeng, возможно, планирует продавать G6 за пределами Китая.

Кроме того, G6 является первой моделью бренда, основанной на технологической архитектуре следующего поколения SEPA2.0, которая оснащена обновленными центральными суперкомпьютерами X-EEA 3.5 и контроллером домена для увеличения скорости вычислений.

XPeng считает, что это обеспечивает мощную основу для опциональной передовой технологии XNGP ADAS и интеллектуального салона с Xmart OS 4.0. Для обеспечения повышенной безопасности данных пользователя и транспортного средства платформа интеллектуальной кабины отделена от платформы управления транспортным средством. Об этом рассказало издание INSIDEEVs.