Toyota получит субсидию в размере $850 млн на разработку аккумуляторов для электромобилей следующего поколения

Субсидия оказывается японским компаниям во главе с поставщиком Panasonic, Tesla, на долю которых приходится менее 10 процентов использования автомобильных аккумуляторов, в то время как китайские поставщики, в основном CATL и BYD, контролируют более половины, согласно недавним исследованиям.

Toyota считает, что субсидия поможет направить средства на разработку следующего поколения литий-ионных аккумуляторов для электромобилей, которые используют биполярную литий-железофосфатную технологию и потенциально способны обеспечивать на 20% больший запас хода в электромобилях. Со слов компании, такие аккумуляторы будут стоить примерно на 40 процентов дешевле, чем литий-ионные аккумуляторы текущего поколения, которые используются в кроссовере Toyota bZ4X.

Японский автопроизводитель, вероятнее всего, запустит аккумулятор следующего поколения в производство в 2026-2027 гг., когда на рынок поступят электромобили на специальной платформе с заявленным запасом хода около 600 миль (965 километров) на одном заряде.

Также Toyota направит часть субсидии на исследования и разработку своих полностью твердотельных аккумуляторов, которые, по ее мнению, увеличат запас хода электромобилей примерно на 20 процентов по сравнению с биполярными блоками LFP, что означает примерно 720 миль (1158 км) езды с нулевым уровнем выбросов.

Ранее Nippon car group, которая на данный момент занимается продажей всего двух полностью электрических автомобилей в США - кроссоверов Toyota bZ4X и Lexus RZ, представила план, полный амбиций, результатом которого станет совершенно новая платформа для электромобилей в 2026 году, а также новые разработанные аккумуляторы для электромобилей, способные обеспечить запас хода более чем на 900 миль (1448 км) после 2028 года.

Более того, компания планирует сокращение производственных затрат при помощи методов giga cast, аналогичных тем, которые использует Tesla, а также максимальное улучшение аэродинамических свойств своих будущих моделей с батарейным питанием.

Toyota планирует выпустить 10 новых BEV к 2026 году, а с 2025 года планирует производство совершенно нового электрического внедорожника в Кентукки, также компания инвестирует 2,1 миллиарда долларов в завод по производству аккумуляторов в Северной Каролине.

Помимо увеличения инвестиций в разработку новых электромобилей, Toyota также продолжит инвестировать в гибридные электромобили и автомобили, которые работают на водороде. Об этом рассказало издание INSIDEEVs.