Председатель Ford считает, что США пока не могут конкурировать с Китаем в производстве электромобилей

Он отметил, что Китай развивается очень быстро в этой области и уже экспортирует свои электромобили. По мнению Билла Форда, американским автопроизводителям следует готовиться к приходу китайской конкуренции на рынок Соединенных Штатов.

В интервью для программы CNN "Фарид Закария GPS" Билл Форд подтвердил комментарии других топ-менеджеров автомобильной отрасли о доминировании Китая в производстве электромобилей. Он отметил, что Китай разрабатывает электромобили в масштабах, которые позволяют им занимать лидирующие позиции на мировом рынке. Хотя эти автомобили пока недоступны в Соединенных Штатах, Билл Форд считает, что это вопрос времени, и американским компаниям следует быть готовыми к этому.

В связи с этим Ford Motor Company строит новый завод в Мичигане стоимостью 3,5 миллиарда долларов, который будет производить элементы LFP (литий-железо-фосфатные) по лицензии китайской компании CATL. Для Ford это представляет возможность изучить технологию, разработанную в Китае, и в дальнейшем использовать ее самостоятельно. Билл Форд считает, что это шанс для инженеров Ford научиться и адаптировать передовые технологии, чтобы оставаться конкурентоспособными на мировом рынке электромобилей.

Комментарии Билла Форда поддержал генеральный директор Ford, Джим Фарли, который ранее заявил, что китайские производители электромобилей являются основными конкурентами компании в этом секторе. Фарли также отметил, что для Ford важно обеспечить более низкие затраты или особый брендинг, чтобы превзойти китайских автопроизводителей.

Это мнение находит поддержку и у генерального директора Tesla, Илона Маска, который также неоднократно высказывал свою апробацию в адрес китайских автопроизводителей и их электромобилей. Он отметил, что уважает китайских производителей, которые, по его мнению, являются самыми конкурентоспособными в мире.

В Китае наиболее крупным производителем электромобилей является компания BYD, которая заняла второе место после Tesla в 2022 году по объему продаж электромобилей. BYD продала 911 141 единицу, в то время как у Tesla было продано 1 313 851 единица. Однако в Китае также существуют стартапы, такие как Nio и XPeng, а также бренды электромобилей от известных автопроизводителей, включая Polestar, Zeekr, Ora, MG и другие. Эти компании активно развиваются и имеют глобальное присутствие.

Билл Форд и другие руководители автомобильной отрасли осознают значимость и конкурентоспособность китайского рынка электромобилей. Они признают необходимость подготовиться к приходу китайской конкуренции и поэтому вкладывают значительные ресурсы в исследования и разработку новых технологий. Это поможет им оставаться конкурентоспособными и успешно соперничать с китайскими автопроизводителями как на внутреннем, так и на мировом рынке электромобилей.

Однако стоит отметить, что конкуренция на рынке электромобилей является глобальной, и не только китайские производители представляют значительное соперничество для американских компаний. Ведущие автопроизводители из других стран, таких как Германия, Япония и Южная Корея, также активно развивают свои электромобильные программы и стремятся занять лидирующие позиции на рынке.

Таким образом, подготовка к конкуренции со стороны Китая является важным аспектом для американских автопроизводителей.