Mercedes первым продал автомобили с автоматическим вождением без помощи рук в Калифорнии

Департамент автотранспортных средств Калифорнии заявил в четверг, что выдал разрешение на развертывание автономных транспортных средств Mercedes-Benz для своей фирменной системы Drive Pilot. Система hands-off, eyes-off может использоваться на обозначенных калифорнийских автомагистралях, включая межштатную автомагистраль 15, при определенных условиях без активного контроля водителя-человека. Это означает, что водители могут смотреть видео, отправлять текстовые сообщения или разговаривать с пассажиром (или даже играть в игры, которые есть на новых моделях Mercedes), не наблюдая за дорогой и не садясь за руль.

Mercedes-Benz является четвертой компанией, получившей разрешение на развертывание автономных транспортных средств в Калифорнии, и первой, уполномоченной продавать или сдавать в аренду транспортные средства с автоматизированной системой вождения населению, согласно DMV, которая регулирует автономные транспортные средства в штате. Разрешение на развертывание позволяет использовать Drive Pilot на автомагистралях в районе залива, центральной долине, Лос-Анджелесе, Сакраменто и Сан-Диего.

Drive Pilot - это не то же самое, что полностью автономные системы, которые были разработаны Waymo, Cruise, Motional и Zoox, хотя применяются некоторые из тех же принципов. Система Drive Pilot использует комбинацию датчиков, таких как лидар, радар и камера, в сочетании с программным обеспечением для выполнения задач вождения в определенных условиях без активного контроля человека-водителя. При использовании системы Mercedes доступна только скорость до 40 миль в час в дневное время на некоторых автомагистралях. Система не будет участвовать на городских или окружных дорогах, в зонах строительства, во время сильного дождя или сильного тумана, на затопленных дорогах и в погодных условиях, которые, как установлено, влияют на производительность системы, согласно DMV.

Системы, разработанные Waymo и другими, предназначены для работы на более высоких скоростях, днем и ночью на дорогах общего пользования, и ожидается, что пассажир-человек никогда не возьмет на себя ответственность.

DMV установил другие условия на Mercedes, в том числе такое, что владельцы транспортных средств должны посмотреть обязательное видео, объясняющее возможности системы и то, как включить и отключить технологию, прежде чем они смогут получить к ней доступ. Mercedes также должен соответствовать ряду требований безопасности, страхования и регистрации транспортных средств.

Mercedes использует консервативный подход в своей системе Drive Pilot, запросив одобрение у регулирующего органа каждого штата США даже в тех случаях, когда нет прямого ограничения на использование такой технологии. Автопроизводитель впервые развернул Drive Pilot в Германии. Ранее в этом году он получил одобрение от Невады. Об этом рассказало издание TechCrunch.