Как современные электромобили могут быть экологичными среди грязных источников питания

Критики электрокаров утверждают, что грязная электросеть полностью аннулирует все преимущества EV. Но, так ли это на самом деле, подробно выясняли эксперты ICCT (Международного совета по экологически чистому транспорту). Они рассказали, как электросеть влияет на выбросы EV.

У электрокаров первоначальные затраты на выбросы углекислого газа на порядок выше, чем у двигателей внутреннего сгорания. Но они компенсируются на протяжении всего жизненного цикла EV. Благодаря использованию электричества, а не газа, электромобили производят гораздо меньше выбросов, даже с учетом затрат на переработку и производство.

EV также более эффективны, чем гибриды. Эти показатели можно улучшить, если применять возобновляемые источники энергии. Но даже переход на EV без электросетей - уже прогресс.

Исследование ICCT - лишь одно из многих по оценке жизненного цикла. Большинство из них подтверждают тот факт, что EV, работающие от грязной сети, все равно чище, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

Китай на порядок опередил весь мир в развитии EV, но его электросети в основном работают на угле. В этой стране EV вырабатывают на 29% меньше энергии, чем традиционные автомобили.

Одной из проблем в расчетах является энергия, потребляемая при производстве транспортных средств. Например, проведенное в Индии исследование показало, что ее электросети, работающие чаще всего на угле, увеличивают выбросы, как при эксплуатации, так и при производстве авто. Транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания при этом являются более экологичным вариантом. Индия имеет долгосрочные планы по переходу на возобновляемые источники энергии.

Также необходимо решить проблему нехватки мощностей при переработке аккумуляторных батарей. Пока этот процесс увеличивает воздействие ряда вредных металлов на человека и атмосферу. Многие компании, занимающиеся переработкой, стремятся к использованию возобновляемых источников энергии.

Технологии переработки значительно различаются по энергопотреблению. Стандартным способом добычи металлов из лома является пирометаллургия. Но она требует значительных затрат энергии на нагрев и дает меньший результат, чем другие способы.

Больше материала в конце обработки дает электрометаллургия, но она потребляет еще больше энергии. Энергоэффективнее гидрометаллургия - она дает возможность получить больше материалов, но метод требует больших затрат.

Согласно оценкам жизненного цикла, утилизация EV приводит к относительно небольшим выбросам сравнительно с эксплуатацией и производством.

Эксперты подтвердили, что, даже если электромобиль работает на самой грязной электроэнергии в мире, он все равно опережает бензиновые автомобили по экологичности.