Hover-lander создала гибридный дирижабль, который может садиться на воду

Он сочетает в себе водородную тягу и плавучесть на гелии для перевозки людей и грузов на расстояние более 1600 км. Уникальное шасси Air Cushion позволяет приземляться практически где угодно, в том числе на воду.

Разработка Z1 началась два десятилетия назад в компании Lockheed Martin, где была создана конструкция гибкого трёхсекционного дирижабля. В 2006 году был протестирован демонстрационный образец P-791. Компания Lockheed Martin работала над коммерческими версиями, но в 2023 году продала все активы компании AT2 Aerospace.

AT2 возглавляет Боб Бойд, ранее руководивший программой дирижаблей Lockheed. Z1 размером 87,5 x 46,3 x 23,5 м имеет уникальную трёхлопастную конструкцию. Подъёмная сила дирижабля на 80% обеспечивается гелием, а на 20% — системой управления вектором тяги. Грузовой отсек и гондола на 19 мест расположены на нижней стороне центральной лопасти.