«КамАЗ» собрал первый импортозамещенный самосвал серии К5

Отечественный автопроизводитель «КамАЗ» сообщил о выпуске первого российского самосвала поколения К5, который на данный момент проходит первые испытания в научно-техническом центре компании.

Представители компании отметили, что модель изначально отличалась высокой локализацией. Создание самосвала на год приостанавливали для внедрения улучшений.

Создатели самосвала установили на кабину 6595 педальный корпус, зеркала и ветровое стекло. На шасси стало больше узлов, а коробку передач оснастили локализованными компонентами. Кроме того, были заменены топливная аппаратура и пневматические тормозные автоматы, а также электрогидроусилитель руля.

Со слов Артема Осипова, который является специалистом компании по перспективным автомобилям, КАМАЗ-6595 получил мощный двигатель Р6 в 460 л.с. Благодаря пятилистовой рессоре на передней подвеске будет обеспечена более высокая нагрузка на переднюю ось, а объем топливного бака увеличили до 500 литров. Кроме того, теперь объем кузова составляет 20 тонн.

Стоит отметить, что, несмотря на замену деталей, порядок сборки не изменился. Технологи компании продолжают предлагать идеи, которые помогут улучшить собираемость автомобилей. Такой подход направлен на желание компании "вписать" процесс сборки в такт работы конвейера.

Ранее издание involta.media опубликовало статью о том, что Автоваз выпустил партию электромобилей Lada e-Largus. Электрокары отечественного производства можно будет приобрести в конце 2023 года.