Французский изобретатель планирует побить рекорд скорости на самодельном плавсредстве

Французский энтузиаст уже известен в среде изобретателей. В 2010 году он участвовал в авиасалоне в Париже на дирижабле собственной конструкции, а позднее разработал подводную лодку на педальной тяге. Его новый проект сочетает несколько предыдущих разработок – Стефан взял от них лучшее, чтобы увеличить свои шансы на успех.

Руссо «замахнулся» на рекорд скорости, которую может развить на воду транспортное средство, работающее исключительно на мускульной силе человека. Действующее лучшее мировое достижение принадлежит студентам технологического института, расположенного в штате Массачусетс. В 1991 году во время заплывов на реке Чарльз они преодолели стометровку со скоростью чуть больше 34 км/ч. До сих пор этот рекорд никому не удавалось превзойти, но у Стефана Руссо есть все шансы переменить эту тенденцию.

Его плавсредство стоит на двух 4-метровых поплавках. Гонщик занимает сидячее положение и приводит в движение трехметровые винты, которые вращаются независимо друг от друга. Их особое расположение в пространстве и относительно друг друга обеспечивает всей лодке маневренность и управляемость. При создании рамы для всей конструкции изобретатель использовал трубы и металлолом из собственного гаража. Так как плавсредство управляется из положения сидя, капитан естественным образом балансирует лодку и гарантирует себе наилучшую видимость.

В ближайшее время Руссо проведет пробные испытания своего плавательного средства. Вероятнее всего, после тестовых заездов конструкция потребует доработки. Например, чтобы уменьшить лобовое сопротивление, изобретатель использует обтекатели или пересмотрит конструкцию посадочного места для гонщика. Если понадобится, длина поплавков также может увеличиться в 1,5 раза – до 6 метров, на них могут появиться подводные крылья. Кроме того, будет полезно снизить общий вес плавсредства, но сделать это можно только за счет капитана – Руссо придется худеть или поручать установку рекорда более легкому пилоту.

Предварительные тесты уже показали жизнеспособность лодки, поэтому предыдущий рекорд может быть побит уже на этапе первых испытаний.