Audi готовит сверхмощные негибридные RS 3 с пятью цилиндрами

Во время мероприятия, посвященного 40-летию Audi Sport, топ-менеджер бренда Себастьян Грамс заявил, что пятицилиндровый двигатель можно усовершенствовать без электрификации. Отвечая на вопросы журналистов, глава спортивного подразделения подчеркнул, что он "не видит необходимости полностью менять двигатели Audi" и пообещал, что на будущих этапах технологии ICE продолжат совершенствоваться.

По данным британского журнала Autocar, ожидается, что семейство Audi RS 3 будет окончательно обновлено, и обновленная линейка Performance может побить рекорд мощности Mercedes-AMG A45 S в своем сегменте. В настоящее время только при заводских настройках 2,5-литровый двигатель Audi с турбонаддувом выдает около 407 лошадиных сил; однако сторонние тюнинговые компании легко увеличивают его мощность до двадцати пяти процентов.

Пятицилиндровые двигатели впервые появились в модельном ряду Audi еще в 1976 году; в настоящее время они используются на моделях RS3, а также автомобилях TT-RS и Q3-RS. Маловероятно, что эта модель доживет до следующего обновления, которое должно произойти в ближайшее время, поскольку жизненный цикл TT заканчивается в этом году, но мощные кроссоверы, седаны и хэтчбеки весьма вероятны, поскольку, согласно Audistrategy, негибридные автомобили будут выпускаться до 2026 года.

Самая мощная пятицилиндровая версия Audi, вероятно, будет выпущена после доработки семейства, запланированной на 2024 год. Дешевые "заряженные" хэтчбеки и седаны встречаются редко: например, семейство Performance с общим объемом производства в двадцать тысяч единиц и максимальной скоростью в 300 километров в час обходится производителю в 75-77 тысяч евро за единицу.