Tesla не достигла обещанной полной автономии спустя почти десять лет

Система Full Self-Driving, несмотря на громкое название, остаётся помощником водителя второго уровня: человек должен следить за дорогой и быть готовым в любой момент взять управление на себя. В ответ на требования регуляторов компания изменила название на «Full Self-Driving (под контролем)», подчёркивая, что речь не о полной автономии.

Покупатели платили до 15 000 долларов, ожидая, что автомобиль сможет самостоятельно ехать и парковаться, однако на практике FSD лишь частично облегчает управление и сравнима с усовершенствованными системами помощи водителю. Стоимость пакета снизилась на фоне падения продаж, а судебные разбирательства за вводящую в заблуждение рекламу продолжаются.

Критики отмечают, что система уступает конкурентам, например, Drive Pilot Mercedes-Benz третьего уровня, и маркетинговая стратегия Tesla фактически подстраховывает руководство, не предоставляя пользователям полноценного автономного опыта.