Компания Porsche отметила своё 75-летие, представив гиперкар Mission X

Представители компании рассказали, что их новое детище стало идейным наследником моделей 959, Carrera GT и 918 Spyder, а в плане использованных технологий он опередил серийные автомобили будущего.

Porsche MissionX, название которого явно перекликается с предвестником Тайкана — концептом Mission E, имеет приблизительно 4,5 метра в длину, 2 метра в ширину и менее 1,2 метра в высоту при колёсной базе в 2,73 метра. Машина ездит на разноразмерных колёсах — 20-дюймовых спереди и 21-дюймовых сзади. Кузов окрашен в специально разработанный оттенок Rocket Metallic.

Включающая по четыре основных элемента фирменная головная оптика получила новое прочтение с вертикальной ориентацией — в стиле гоночных моделей 906 и 908. Задние фонари тянутся по всей ширине кормы с подсвечиваемой надписью Porsche посередине: при зарядке в ней мигает литера E. Кроме того, Mission X стал первым Porsche с обновлённым логотипом. Стараниями дизайнеров салон гиперкара выглядит подчёркнуто драйверским, что выражается в том числе в разных цветах отделки кресел водителя и пассажира. Оба при этом снабжены шеститочечными ремнями безопасности. На пассажирской стороне установлен специально разработанный в студии Porsche Design секундомер, позволяющий замерять время прохождения круга. Подробности о силовой установке в компании не стали раскрывать. Известно лишь, что батареи находятся за креслами, а система является 900-вольтовой, что позволяет блокам аккумуляторов заряжаться примерно в два раза быстрее в сравнении с Taycan Turbo S.

В Porsche говорят, что если Mission X пойдёт в серию, то станет самым быстрым дорожным автомобилем на Нюрбургринге. Это говорит о том, что электромобилю предстоит обогнать гибрид Mercedes-AMG One, захвативший этот титул прошлой осенью. При этом абсолютный рекорд Северной петли всё ещё принадлежит Porsche: его в 2018 году установил спортпрототип 919 Hybrid Evo, проехавший 20,8-километровый круг за 5 минут 19,55 секунды.