ВМС США обучили дронов возить грузы на корабли с берега

В испытаниях участвовали два беспилотника: Martin UAV V-BAT 128 и Skyways V2.6, оба из которых оптимизированы для перевозки грузов. Полезная нагрузка в ходе испытаний покрывала 90% потребностей ВМС в логистике. Авиационный отдел Центра военно-морской авиации подтвердил целесообразность использования беспилотников для транспортировки грузов с берега на корабль. В ходе испытаний на военно-морской авиационной базе Патуксент-Ривер в Сент-Иниго, штат Мэриленд два беспилотника летали на корабль, находящийся в море, и возвращались с него.

Этот тест стал последним в серии тестов, начавшихся в 2019 году. Первоначально они проводились на беспилотнике Blue Water, разработанном компанией Skyways. БПЛА Martin V-BAT, участвовавший в финальном испытании, считается будущим беспилотных систем. Он способен осуществлять вертикальный взлет и посадку и позиционируется его разработчиками как самый простой тактический и логистический БПЛА в мире.

Он может садиться на движущиеся суда, невзирая на сильный ветер. Максимальная высота полета составляет 6 100 м. Дрон может находиться в воздухе в течение 10 часов и может висеть над заданной точкой в течение 45 минут. Время перехода от горизонтального полета к зависанию в воздухе составляет менее 5 с. Максимальная масса БПЛА составляет почти 57 кг, из которых 11,3 кг приходится на полезную нагрузку. В посадочном положении размеры беспилотника составляют 3,7 x 3,7 метра. Его можно перевозить на кузове грузовика, а сборка занимает около 20 минут. Интересно, что во время теста участникам сообщали только приблизительные координаты положения корабля. Перед посадкой беспилотник должен был обнаружить и идентифицировать судно.