Эксперты рассказали, какие нюансы следует учитывать перед покупкой электромобиля

По данным за 2022 год, 14% проданных авто были электромобилями. По сравнению с 2021 г. этот показатель выше на 9%, а по сравнению с 2021 г. - на 5%. На протяжении 1 квартала этого года продажи выросли на 25 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

У электрокаров есть определенные преимущества - они не работают на экологически опасном бензине или этаноле, а также у них нулевой выброс выхлопных газов. Они бесшумны, им реже требуется ТО, чем автомобилям, работающим на бензине.

Но электромобили также имеют и свои недостатки, например, батареи, питающие электромобили, требуют интенсивной добычи полезных ископаемых, а электрические сети, питающие автомобили, часто работают на ископаемом топливе. Но, несмотря на это, большинство людей считает, что за данным видом транспорта стоит будущее.

Фред Ламберт, ведущий автор Electrek, сайта новостей в области электротранспорта, считает, что “управлять электромобилем намного веселее”.

Китай отвечает за 60% мировых продаж электромобилей, при этом Европа и США занимают второе и третье место, но продажи, хотя и небольшие, также растут на рынках Индии, Таиланда и Индонезии.

Электромобили были приняты по-разному в разных странах. В Исландии на электромобили приходится 60% продаж новых автомобилей, в то время как в Норвегии этот показатель превышает 80%. В 2022 году электромобили купили всего 4,6 процента покупателей новых авто в Штатах, а в Калифорнии это сделали около 20%. Аналитики считают, что через 10 лет эта цифра может составить около 45%.

Одна из проблем, которая волнует тех, кто выбирает между классическим и электрическим авто, это беспокойство о дальности хода - опасение, что электромобиль просто разрядится во время длительной поездки. Это беспокойство усугубляется слишком слабой инфраструктурой для зарядки электрокаров - в США около 46 тысяч зарядных станций по сравнению с примерно 150 тысячами заправок. Также отмечается, что часть существующих станций иногда не работает или подвергается сбоям.

Tesla уже начала процесс открытия своих станций, которые считаются самыми надежными и могут использоваться владельцами авто других брендов. Администрация Байдена выделила $7,5 млрд на расширение надежной американской сети зарядных устройств.

Запас хода многих электромобилей также был увеличен: Lucid Air теперь предлагает заявленный запас хода в 500 миль, при этом у компании есть более выгодные предложения с комфортным пробегом свыше 300 миль.

Большинству людей, по словам экспертов, не требуются далекие поездки; средняя поездка на работу в США составляет примерно 30 миль/день.

Некоторые исследования показывают, что производство аккумуляторов и конструкция самих автомобилей могут создать больше выбросов парниковых газов, чем традиционное ТС, работающее на газе.

Одно только производство аккумуляторов может составлять до 60 процентов от общего объема выбросов углерода при производстве электромобилей. Но большая часть выбросов углекислого газа, которые происходят при пользовании традиционными транспортными средствами, является результатом потребления топлива, происходящего на протяжении всего срока службы.

Электромобили полностью показывают свой экологичный потенциал в том случае, когда их питание осуществляется за счет возобновляемых источников энергии. В большинстве мест электроэнергия, которая используется для зарядки транспортных средств, вырабатывается за счет угля или газа.

Кроме того, есть реальные опасения по поводу воздействия компонентов для горнодобывающей промышленности, таких как литий для аккумуляторов EV, на окружающую среду и здоровье человека.

Усовершенствования в технологии добычи полезных ископаемых и производстве аккумуляторов могут смягчить эти опасения, а разработка и широкое внедрение новых аккумуляторов, которые служат дольше и удерживают больший заряд, снизят волнения потребителей. Кроме того, утверждает Ламберт, индустрия переработки аккумуляторов для электромобилей имеет потенциал для роста в ближайшее время, поэтому новые автомобили могут быть построены из переработанных металлов.

Еще одна проблема заключается в том, что стремление заменить традиционные автомобили электромобилями не учитывает, что в мире слишком много автомобилей и слишком много дорог, на которых и так постоянно происходят пробки.

Писатель Ноа Смит отметил, что переход на электромобили и уменьшение роста количества авто в мире в целом не являются взаимоисключающими. Он утверждает, что люди должны воспользоваться революцией в области электромобилей и добавить электрифицированные автобусы, электровелосипеды и другие альтернативные виды транспорта, чтобы облегчить передвижение по пригородам.