Ученые разработали методику для повышения надежности дорожного покрытия

Во время строительного контроля было выявлено, что множество переходных зон швов мостовых конструкций лишены макрошероховатой текстуры. Это является нарушением норм безопасности дорожного движения, поскольку влияет на коэффициент сцепления, что, в свою очередь, значительно увеличивает вероятность ДТП. Исследования ученых учитывают этот параметр и помогут улучшить надежность покрытия дороги, что должно привести к снижению числа аварий.

Ученые из Перми предложили использовать современные оптические технологии для измерения макрошероховатости дорожного покрытия, включая 3D и цифровое моделирование. Новый проект ГОСТ Р поможет более точно контролировать коэффициент сцепления, что обеспечит стабильность дорожного покрытия и уменьшит шанс появления аварий.