Стартап, разрабатывающий низкоуглеродистое авиатопливо, привлек 22,7 миллиона долларов

Экологически чистое авиационное топливо рассматривается как один из ключевых инструментов декарбонизации авиационного транспорта, на долю которого в настоящее время приходится около 3% глобальных выбросов парниковых газов (ПГ). SAF, как правило, производится из экологически чистых ресурсов, таких как отработанные масла и сельскохозяйственные отходы, что обеспечивает существенное сокращение выбросов по сравнению с обычным топливом, используемым в реактивных двигателях.

Спрос на SAF продолжает расти благодаря политике ведущих стран, которые стремятся сократить выбросы парниковых газов и снизить давление на климат. Например, в апреле законодатели Европейского парламента и Совета ЕС объявили о соглашении по новым правилам, согласно которым минимальная доля SAF в топливе самолетов, производящих посадку в в аэропортах ЕС, должна к 2050 году возрасти до 70%.

Однако многие современные технологии, используемые для производства SAF, сталкиваются трудностями, связанными с ограниченным количеством необходимого сырья для производства SAF. Пока все решения, способные привести к значительному сокращению выбросов углекислого газа, оказываются слишком дорогостоящими.

Созданный на химическом факультете Оксфордского университета в 2021 году стартап OXCCU создает чистое авиационное топливо на основе химических реакций с использованием углекислого газа и водорода. SAF от стартапа OXCCU под маркой OXEFUEL производится путем слияния улавливаемого диоксида углерода и зеленого водорода, получаемого из возобновляемых источников, с использованием катализатора на основе железа. Компания заявляет, что такой подход позволяет получить более дешевую и экологически чистую замену ископаемому авиатопливу, удовлетворяющую потребности коммерческих авиакомпаний.

OXCCU заявила, что будет использовать новое финансирование для развития своих технологических возможностей и расширения производственных мощностей в Великобритании.

Раунд финансирования серии A был проведен компанией Clean Energy Ventures. В нем приняли участие в качестве инвесторов компания Aramco Ventures, Eni Next, Фонды устойчивых полетов United Airlines Ventures SM и Braavos Capital. До этого в стартап уже вложились Kiko Ventures и Оксфордский университет.