Представлен водородный автомобиль NAMI Hydrogen на базе Aurus Senat

Этот проект впервые был продемонстрирован в 2016 году, однако технические характеристики были засекречены. Теперь стали известны все детали новой модификации под названием NAMI Hydrogen.

Вместо бака для бензина в этой модели находится баллон с водородом, из которого вырабатывается электричество при помощи генератора. Необходимый запас водорода сравнительно небольшой - на 600 км пути требуется 8 кг при давлении 700 атмосфер.

При этом машина обладает характеристиками суперкара. Состоящий из двух одинаковых модулей на передней и задней осях тяговый электропривод развивает мощность 450 киловатт (612 лошадиных сил). Скорость разгона до 100 километров в час составляет лишь 4 секунды. Пик крутящего момента буквально с нулевых оборотов обеспечивают мощные электродвигатели.

Водородный топливный элемент мощностью 85 кВт обеспечивает емкость батареи Senat в100 кВт/ч.

В случае отсутствия водорода, пополнять заряд можно как в обычном электрокаре - с помощью вмонтированного зарядного разъема CCS от зарядной станции. Таким образом тяговый аккумулятор заряжается за 2 часа.

Водородные транспортные средства - перспективное направление на мировом рынке, так как являются одним из наиболее оптимальных способов для сохранения окружающей среды. Подобные разработки уже давно существуют, к примеру у BMW. Кстати, цветовой дизайн у нового Aurus с голубым геометрическим рисунком очень схож с узором на водородном BMW Х5.

Серийный выпуск NAMI Hydrogen пока не запланирован. На данный момент производятся лишь тестовые и выставочные образцы, чтобы оптимизировать технологию, проработать стандарты и изменения в технических регламентах РФ, касающихся водородного и электрического атотранспорта.

К тому же, заправок для водородных автомобилей в России по сути нет - всего одна экспериментальная.