Honda расширяет применение электронной муфты на лёгкие мотоциклы

Система уже установлена на модели CBR650R и CB650R, а теперь внедряется в CL250 Scrambler и Rebel 250 Cruiser, пока доступные только на японском рынке. Электронное сцепление позволяет переключать передачи без использования рычага сцепления, регулируя усилие автоматически с помощью датчиков и привода.

В отличие от полуавтоматических трансмиссий, система не требует сцепления ни при торможении, ни при остановке. Это особенно удобно для начинающих водителей. Новинка добавляет около 3 кг к массе мотоцикла, но не влияет на управляемость. Honda использует в этих моделях 249-кубовый одноцилиндровый двигатель, который является базой для большинства других легких мотоциклов марки, включая CB300R и CRF300.

Разница в цене между версией Rebel 250 с электронной муфтой и обычной составляет около $325. Honda рассчитывает внедрить технологию и в другие модели, незначительно повышая стоимость.