Polestar 2 будет продаваться от $51 300, поставки начнутся в августе

Одиночный двигатель Polestar 2 Long Range 2024 года стоит от 51 300 долларов США, в то время как вариант Long Range Dual Motor стоит от 56 700 долларов США - обе цены включают плату за пункт назначения в размере 1400 долларов США. Это означает, что обе модели дороже, чем их предшественники, на 1500 долларов за версию RWD и на 3400 долларов за полноприводную версию. Тем не менее они включают в себя множество обновлений.

Как и в случае с Volvo XC40 и C40 Recharge, оба варианта Polestar 2 оснащены электродвигателями и инверторами следующего поколения, которые повышают эффективность и производительность.

Одномоторный вариант теперь заднеприводный, оснащен новым двигателем с постоянным магнитом и инвертором из карбида кремния. Новый двигатель имеет выходную мощность 295 лошадиных сил (220 киловатт) и максимальный крутящий момент 361 фунт-фут (489 ньютон-метров).

Новые двигатели показывают значительное увеличение - на 68 л.с. (50 кВт) и 118 фунтов-фут (160 Нм) по сравнению с моделью FWD, которую они заменяют. В результате одиночный двигатель Polestar 2 2024 года работает быстрее, покрывая спринт со скоростью 0-60 миль в час за 5,9 секунды (улучшение на 1,1 секунды).

Заднеприводный Polestar 2 также получает новый, больший аккумулятор мощностью 82 кВтч, который обеспечивает дальность действия EPA 320 миль - увеличение на 50 миль по сравнению с предыдущей моделью.

Переходя к двухмотору дальнего радиуса действия Polestar 2 2024 года, также одно заметить обновление трансмиссии в виде двух новых электродвигателей, предлагающих большую мощность, крутящий момент и смещение заднего привода. Вариант с двумя двигателями обладает новым задним двигателем и использует его в качестве основного источника привода, поддерживаемого на передней оси новым асинхронным двигателем.

Вместе двигатели производят 415 л.с. (310 кВт) и 546 фунтов-фут (739 Нм) - по сравнению с оригинальными 402 л.с. (300 кВт) и 487 фунт-фут (659 Нм). Со слов производителя, это приводит к значительному улучшению сцепления, повышению общей эффективности и повышению производительности. Например, спринт со скоростью 0-60 миль в час теперь покрывается за 4,3 секунды.

Дальность, оцененная "Агентством по охране окружающей среды", увеличивается до 276 миль, что на 16 миль больше, при этом этот вариант сохраняет ту же батарею мощностью 78 кВтч, что и его предшественник. Для повышения эффективности передний двигатель теперь можно полностью отключить, когда он не нужен, и снова включить, когда водитель хочет больше мощности.

В дополнение к обновлениям трансмиссии, Polestar 2 2024 также заряжается гораздо быстрее с 205 кВт постоянного тока, но это касается только модели Single Motor, так как Dual Motor остается на уровне 155 кВт из-за более старого пакета мощностью 78 кВтч.

Существует также более стандартное оборудование для всех вариантов, включая информационную систему слепых зон с помощью рулевого управления, оповещение о перекрестном движении с поддержкой тормозов, датчики помощи при парковке, 360-градусные камеры и зеркала с автоматическим затемнением дверей.

Кроме того, Long Range Dual Motor Polestar 2 теперь поставляется с Pilot Pack в стандартной комплектации стоимостью 3400 долларов США. Она включает в себя помощь водителю Pilot Assist, адаптивный круиз-контроль, помощь в аварийной остановке, предупреждение о заднем столкновении и смягчение последствий, а также светодиодные передние противотуманные фары с функцией поворота.

Polestar начнет поставки клиентов в США в августе. Об этом сообщило издание ISIDEEVs.