MG готовит электрический SUV с полу-твердотельной батареей

Технология отличается от обычных литий-ионных батарей тем, что в ней значительно уменьшено количество жидкого электролита.

По данным компании, в батарее используется около 5% жидкого электролита, что снижает риск возгорания и повышает долговечность элементов. Такой аккумулятор способен выдерживать больше циклов зарядки и лучше сохраняет характеристики при низких температурах.

Новая система будет сочетаться с электрической силовой установкой мощностью около 120 кВт и поддержкой быстрой зарядки, позволяющей восполнять заряд примерно с 30 до 80% за 20 минут. MG рассчитывает, что подобная батарея станет промежуточным этапом между традиционными литий-ионными и полностью твердотельными аккумуляторами.

Использование такой технологии в массовой модели может ускорить внедрение более безопасных и долговечных батарей на рынке электромобилей.