Volvo стремится встряхнуть рынок электромобилей доступным и компактным внедорожником EX30

Электромобили становятся слишком большими, по мнению некоторых экспертов, поэтому приятно видеть, что Volvo движется в другом направлении. Следующий EV шведского автопроизводителя, компактный внедорожник EX30, питается от скромной батареи, которая, тем не менее, способна обеспечить приличный запас хода.

Но еще более убедительным является стартовая цена в 34950 долларов, что впечатляет, если учесть, насколько дорогими стали EV в последние годы. Volvo склоняется к мотиву "маленького", называя сегодняшнее объявление "мероприятием по распаковке". На раннем тизерном изображении была показана гигантская рука, спускающаяся с неба, чтобы поднять EX30.

На рынке, где большие автомобили, как правило, требуют больших батарей с большим углеродным следом, попытка Volvo предложить доступный EV в меньшей категории выглядит довольно причудливо, сообщает The Verge.

Volvo не скупится на технические характеристики. EX30 будет поставляться в двух комплектациях: одномоторная модель с увеличенным запасом хода и более мощная двухмоторная версия. Обе модели будут оснащены батареей емкостью 69 кВт/ч с 64 кВт/ч полезной мощности. Эта батарея может принимать до 153 кВт постоянного тока при быстрой зарядке, время зарядки от нуля до 80 процентов составляет 26,5 минут.

Двигатель EX30 с увеличенным диапазоном мощности расположен на задней оси и может выдавать 268 лошадиных сил и 253 фунт-фут крутящего момента, в то время как версия с двумя двигателями добавляет 154-сильный двигатель на переднюю ось, что в общей сложности составляет 422 лошадиные силы и 400 фунт-фут крутящего момента. Модель с одним двигателем разгоняется с нуля до 60 миль/ч за 5,1 секунды, а версия с AWD - за 3,4 секунды, что является самым быстрым разгоном Volvo.