Индийский производитель смартфонов Micromax присматривается к рынку электромобилей

Micromax появилась в 2000 году, но на рынок смартфонов она вышла только в 2008-м. Она сделала себе имя за счет дешевых гаджетов, предназначенных для тех, кто не мог позволить себе Samsung, Nokia или iPhone. Стратегия сработала, и компания быстро завоевала своего покупателя. В 2014 году Micromax переманила главу Samsung Винита Танеджа и зарабатывала около 2 млрд долларов в год. Но в то же время на индийском рынке активизировались Xiaomi и другие китайские производители смартфонов. Со временем они вытеснили Micromax ее же способом – доступными моделями гаджетов. А в 2016 году компанию ждал еще один удар – появление сетей 4G, к чему производитель оказался не готов.

Чтобы сохранить позиции, Micromax попыталась переориентироваться на мировой рынок и пришла в Россию. Здесь она быстро стала третьим по величине поставщиком смартфонов, а также захватила рынки Южной Африки и Ближнего Востока. Но без поддержки Индии, где компания переживала спад, поддерживать активность стало тяжело. В результате с 2017 года Micromax свернула деятельность за рубежом и снова сосредоточилась на работе внутри Индии.

В 2020 году Micromax предприняла попытку вернуться на рынок смартфонов, но выбрала для этого неудачную тактику. Анонсированный вскоре гаджет с поддержкой сетей 5G также до сих пор не появился. Компания вынужденно провела серию сокращений, в том числе среди топ-менеджмента, но доходы продолжали снижаться. Теперь Micromax пробует другой способ.

В этом году компания начала ремонт в одном из своих офисов, чтобы в нем работать над новым проектом. Источники сообщают, что Micromax изучает рынок электромобилей и, вероятно, пытается на него попасть. В феврале было зарегистрировано юрлицо Micromax Mobility, и теперь его сотрудники готовят необходимую документацию для выхода в новую сферу. По словам трех человек, недавно покинувших компанию, переход на электромобили будет осуществляться в форме нового бренда и сосредоточится, по крайней мере, на начальном этапе, на двухколесных электромобилях. Этот сегмент остается востребованным в странах с жарким климатом, поэтому у Micromax есть все шансы на возрождение.

Конечно, переход от смартфонов к электромобилям не будет простым, особенно с учетом массовых сокращений. Кроме того, история Micromax – поучительная для всех производителей смартфонов, которые хотят конкурировать только за счет низкой цены. Но если этот кейс окажется успешным, компанию можно будет только поздравить.