Tesla избавляется от редкоземельных магнитов в электромобилях

Как сообщает издание Interesting Engineering, неожиданное объявление было сделано во время мероприятия Tesla для инвесторов Master Plan 3. В какой-то момент член исполнительной команды Tesla power train Колин Кэмпбелл заявил, что команда собирается исключить редкоземельные магниты из двигателей из-за опасений по поводу нестабильности поставок таких минералов, а также их часто высокой токсичности при добыче.

Кэмпбелл продемонстрировал то, что Tesla называет своим "двигателем с постоянными магнитами следующего поколения", в состав которого не входило ни грамма редкоземельных элементов.

Тесла не указал, о каких редкоземельных минералах идет речь, но, похоже, виновники очевидны для инженеров EV, поскольку в каждую модель Y входит 500 г неодима. Когда неодим сочетается с другими элементами, такими как железо, металл может генерировать постоянно присутствующее магнитное поле, достаточно мощное, чтобы привести в движение автомобиль такого размера, как модель Y.

К сожалению, в мире не так много минералов, способных оказывать подобный эффект, поэтому ряд инженеров и ученых выразили сомнение в том, что Tesla сможет осуществить что-то подобное.

Без неодима несколько экспертов указали на старомодный феррит, керамический материал на основе железа и кислорода, который долгое время использовался для коммерческих магнитов, в качестве возможной замены. К сожалению, неизвестно, как феррит, который примерно в 10 раз слабее используемых в настоящее время неодимовых магнитов, сможет перемещать транспортное средство.

В настоящее время Tesla питаются от постоянных магнитов в задних колесах, а передние колеса используют электрический ток, подаваемый извне, для создания необходимого электрического поля для поворота колес.