Разработка стартапа eHang может стать первым сертифицированным электрическим аэротакси в мире

Весь процесс занял больше времени, чем планировалось, но Китай, по всей вероятности, готов обогнать американских и европейских производителей по выпуску eVTOL на рынок. После триумфального дебюта на CES-2016 беспилотный летательный аппарат с пилотируемым двигателем eHang octocopter EH216 в скором времени будет готов принимать платных клиентов.

Большинство конкурентов eHang проводят сертификацию своих летательных аппаратов в FAA в США или EASA в Европе, что является очень долгим, сложным и дорогостоящим процессом из-за того, что eVTOL относятся к совершенно новой категории средств передвижения по воздуху.

Некоторые из производителей хотят повысить дальность полетов за счет применения сложных систем отклоняемой тяги, которые позволяют эффективно летать с крыльями, а также в режиме VTOL и зависания, что еще больше усложняет задачу. Почти все компании строят четырех-пятиместные самолеты с пилотами-людьми на борту.

В то же время компания eHang проводит сертификацию в Китае, где Управление гражданской авиации Китая (CAAC) смягчило стандарты и правила.

Ради "прогрессивного мышления" CAAC сознательно ускорило процесс сертификации, сразу же проложив путь к автономной работе и разрешив компании совершать пилотируемые "демонстрационные" туристические полеты. За последние нескольких лет их было совершено около 10 тысяч не менее чем в 20 местах по всей территории Китая с публикой на борту.

Производящая eVTOL с 2021 года компания eHang получила "зеленый свет" от CAAC на облачную систему беспилотных летательных аппаратов, которая будет управлять парком этих работающих в общем воздушном пространстве самолетов EH218.

Относительно небольшой аккумулятор и базовая компоновка двухместного eHang octocopter обеспечат дальность полета всего до 30 км с максимальной пассажирской нагрузкой на борт в 220 кг.

В итоге кажется, что что это будет скорее средство борьбы с городскими пробками и туристический летательный аппарат малой дальности.

Компания eHang заявила, что автономный полет будет безопаснее пилотируемого eVTOL, так как удаленные операторы будут всегда готовы взять управление на себя, если возникнет проблема с компьютером.