Китай представил первый национальный стандарт для твердотельных аккумуляторов

Документ «Твердотельный аккумулятор для электромобилей. Часть 1: Термины и классификация» открыт для обсуждения общественностью. В нём аккумуляторы будут делиться по типу движения ионов, типу электролита — сульфидный, оксидный, композитный, полимерный или галогенидный — и по виду иона: литий или натрий, а также по энергетическим и мощностным характеристикам. Допустимая потеря массы батарей ограничена 0,5 %.

Крупнейшие производители CATL и BYD планируют мелкосерийное производство к 2027 году с выходом на массовый выпуск к концу 2030-х. Программа Guolian Automotive Power способствует созданию электролитов для промышленного производства. В Японии и Германии запуск массового выпуска твердотельных батарей ожидается в 2028–2030 годах, при этом премиальные электромобили смогут использовать новые аккумуляторы уже в 2027 году.

Ранее издание involta.media опубликовало статью о том, что новая методика стимуляции мозга помогает больным видеть лучше после инсульта.