ZeroAvia разрабатывает авиационную систему на криосжатом водороде

ZeroAvia подписала меморандум о взаимопонимании (MoU) с компанией Verne с целью оценки возможностей использования в авиационной промышленности криосжатого водорода (CcH2).

Сообща участники исследования проанализируют возможности применения на борту самолетов CcH2 и проведения соответствующих заправок из источников газообразного и жидкого водорода. Также компании будут совместными усилиями разрабатывать модель для первоначального расположения аэропортов в Калифорнии (США).

В ходе тестов, проведенных ранее, Verne выяснила, что CcH2 обеспечивает плотность полезного водорода на 40% больше, чем жидкий водород, и на 200% большую плотность полезного водорода, чем газообразный водород под давлением 350 бар.

Использование CcH2 уменьшит время заправки и затраты на уплотнение, а также увеличит время покоя сравнительно с системами на жидком водороде и, предположительно, исключит необходимость вентиляции для управления давлением.

Недавно компания Verne и Ливерморская национальная лаборатория имени Лоуренса (LLNL) представили прототип хранилища CcH2 объемом 29 кг и емкостью 1 МВт-ч.

Ожидается, что плотность хранения криосжатого водорода будет на 27 % выше, чем у сжатого газообразного водорода.

"Увеличение емкости накопителей и скорости заправки с помощью новых технологий — важное направление для расширения масштабов водородной авиации, и мы рады сотрудничать с Verne в оценке роли криосжатого водорода", — сказал директор по бизнесу ZeroAvia Сергей Киселев.

0 комментариев