Компания Nio заявила, что не собирается вступать в китайскую ценовую войну за электромобили

Согласно данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), с января по апрель текущего года производитель Nio, поддерживаемый Уорреном Баффетом, реализовал около 600 тысяч автомобилей. Это дало компании возможность охватить 35,3% рынка "новой энергии", к которому относятся гибридные, водородные и аккумуляторные автомобили на топливных элементах.

Первые 4 месяца продаж Nio закончила с результатом выпуска почти 40 тысяч единиц и скромной долей рынка новых энергетических автомобилей (NEV) в 2,3%.

Компания, основанная в 2014 году, нацелена на потребительский рынок премиум-класса - стоимость самой дорогой модели производства Nio достигает $70 тысяч. Со скидкой стартовая цена наиболее дешевой модели EV опустится до 228 тысяч юаней ($32000). Это возможно благодаря программе "аккумулятор как услуга". С начала своей деятельности Nio сделала своим ключевым преимуществом замену батарей и на данный момент построила около 1500 станций замены.

После заявления основателя и генерального директора Nio Уильяма Ли о том, что низкая валовая маржа компании не позволит ей участвовать в ценовой войне, стоимость ее EV снизилась через 2 месяца. Руководство Nio считает, что безосновательное снижение цен приводит лишь к нездоровой конкуренции.

Tesla ввела несколько раундов больших скидок на рынке Китая. Иногда цены на автомобили шанхайского производства на 50% ниже, чем в Европе и США. В итоге американский автопроизводитель добился всплеска продаж.

По данным CPCA, за первые 4 месяца текущего года 10% всех китайских поставок электромобилей пришлось на Model Y, а продажи по сравнению с предыдущим годом выросли на 60%. Агрессивное снижение цен Tesla вынудило более 40 автомобильных брендов поступить так же, и теперь Nio лишается выбора.

Помимо предоставления для новых покупателей скидки размером $4200, компания прекращает бесплатную замену батареи. Пока неясно, сможет ли такая ценовая политика подстегнуть продажи сомнительного бизнеса, чистый убыток которого составил $690 млн в первом квартале 2023 года.