Ford представил прототип Raptor T1

Основа машины — стальной каркас. В подвеске использованы двойные поперечные рычаги и амортизаторы Fox с выносными компенсационными камерами. Двигатель — доработанная подразделением Ford Performance «восьмёрка» Coyote, которую ставят и на F-150, и на Mustang.

Компания Ford представила новый прототип автомобиля под названием Raptor T1+. Этот автомобиль был создан в сотрудничестве с компанией M-Sport для гонки Дакар. Raptor T1+ представляет собой модифицированную версию обычного Raptor с некоторыми заметными отличиями в дизайне и функциях.

Внешне Raptor T1 + оснащен рамой из углеродистой стали T45, которая является более прочной и легкой, чем стальная рама обычного Raptor. Внешние панели изготовлены из углеродного волокна, что придает автомобилю аэродинамический вид. Дорожный просвет Raptor T1+ составляет 400 миллиметров, что выше, чем у обычного Raptor. Это позволяет автомобилю более эффективно преодолевать пересеченную местность. Угол въезда также составляет более 70 градусов, что облегчает автомобилю подъем по крутым склонам.

Двигатель Raptor T1+ представляет собой модернизированную версию двигателя 5.0 Coyote V8, который обычно используется в моделях F-150 и Mustang. Двигатель оснащен "сухим" картером и гоночной выхлопной системой, что обеспечивает лучшую производительность и экономичность. Автомобиль также оснащен 37-дюймовыми колесными дисками, тормозами Alcon с шестипоршневыми моноблочными суппортами и универсальной системой подвески с ходом поршня до 350 миллиметров.

В гонке "Дакар-2025" примут участие четыре прототипа Raptor T1+. Ожидается, что двумя из этих прототипов будут управлять известные раллийные гонщики Карлос Сайнс и Нани Рома. Имена остальных двух пилотов будут объявлены позже.

На этапе испытаний прототипы Raptor T1+ уже преодолели 10 000 километров. Ожидается, что они получат свой первый боевой опыт на венгерских соревнованиях Bach, которые пройдут с 8 по 11 августа. Для команды это будет отличная возможность протестировать возможности автомобиля и внести необходимые коррективы перед большой гонкой.