Создание первого в мире коммерческого самолёта на жидком водороде станет реальностью

Немецкая компания по производству водородных двигателей H2FLY продвинулась в создании коммерческих полётов с нулевым уровнем выбросов, сообщает TechXplore.

Разработчики самолёта H2FLY HY4 предприняли попытки интеграции резервуара для хранения LH2, который недавно прошёл испытания французским поставщиком Air Liquide.

Это большое достижение для проекта HEAVEN, в котором H2FLY является координатором, а Air Liquide — партнёром. Основная цель HEAVEN — спроектировать, разработать и интегрировать первую в мире трансмиссию самолёта на основе системы топливных элементов с высокой плотностью мощности и криогенной технологией хранения LH2 в существующий самолёт.

«Прохождение испытаний на вибрацию и утечку LH2 знаменует собой большой шаг вперед для обеспечения полёта с настоящим нулевым уровнем выбросов и увеличенной дальностью — теперь мы смогли запустить процесс механической интеграции, приближаясь к следующему захватывающему этапу летных испытаний», — говорится в заявлении соучредителя и генерального директора H2FLY, профессора Йозефа Калло.

В рамках проекта HEAVEN компания H2FLY отвечает за поставку системы топливных элементов, которая поддерживает самолет HY4, а также за интеграционную платформу и общую системную архитектуру, контроль топливных элементов и системы хранения водорода. Помимо разработчика и поставщика криогенных резервуаров Air Liquide, другими партнерами HEAVEN являются компания Pipistrel Vertical Solutions, которая окажет поддержку в интеграции и демонстрации резервуара, и DLR, которая поможет в эксплуатации и тестировании мощного топливного элемента.

После этого в начале 2023 года самолёт пройдет тщательные наземные испытания. Команда проекта ожидает, что HY4 станет первым в мире пассажирским самолётом, который будет летать на жидком водороде. В конечном счете, HEAVEN призвана продемонстрировать, как двигательная технология на основе криогенного водородного топлива может помочь региональному рынку самолётов достичь экологических целей.

0 комментариев