Большинство авиакомпаний хотят как можно скорее приблизиться к тому моменту, когда экипаж самолета будет состоять всего из одного человека.

Представители регуляторов и производителей стараются смотреть на это с максимальной осторожностью. О перспективном будущем и минусах такого новшества изданию Techinsider рассказал доктор технических наук, заведующий кафедрой 106 «Динамика и управление летательных аппаратов» МАИ Александр Ефремов.

Он подчеркнул, что будущее, когда экипаж будет состоять всего из одного человека, не за горами. Работа в данном направлении сейчас ведется на всем земном шаре. Всего два основных мотива подталкивают к такому новшеству - это экономия средств и низкая вероятность авиационного происшествия из-за человеческих факторов. Согласно статистике ИКАО, приблизительно семьдесят пять процентов авиационных происшествий связано именно с ними.

Способствует этому еще и компоновка самолета, так как целые команды разработчиков работают над новым концептом и занимаются фундаментальными исследованиями согласно новейшему поколению сверхзвуковых пассажирских самолетов. Инновации будут постоянно дорабатываться.

Вероятнее всего, осуществлять управление самолетом один пилот будет примерно через двадцать лет. Александр Ефремов отмечает, что быстрый переход зависит не только от задач технического характера. Во многом играет свою роль и психологический аспект. Однако по мере того, как будут проходить совершенствование и внедрение автоматизации, а также процесс интеллектуализации бортовых систем, этот психологический барьер постепенно будет понижаться, уверен Ефремов.