Китай создает гиперзвуковую технологию, вдвое более мощную, чем раньше

Технология замедляет поступление свежего воздуха до скорости, меньшей скорости звука, прежде чем он попадет в камеру сгорания, позволяя топливу сгорать более тщательно.

Прототип двигателя был испытан в наземной имитации полета на высоте 25 километров со скоростью 6 Маха (в шесть раз превышающей скорость звука), и его топливная экономичность составила 79%, что почти вдвое выше, чем у обычного реактивного двигателя.

Основным компонентом топлива для двигателя-прототипа является порошок бора. Он может сильно гореть при контакте с кислородом. Исследователи ввели порошок бора в камеру сгорания, и, переключив режим впрыска порошка с одного сопла на несколько, они создали дополнительные ударные волны, которые расширились и потекли выше к входу воздуха, мгновенно замедляя скорость свежего воздуха.

Таким образом, порошок бора лучше взаимодействует с молекулами воздуха и подвергается усиленным химическим реакциям. Это привело к большей температуре сгорания и большей тяге, что позволило двигателю работать дальше и дольше, утверждают исследователи.

Гиперзвуковые ракеты могут летать со скоростью, в пять раз превышающей скорость звука, а разработка борного двигателя может сделать их более маневренными и чувствительными к целям.

Исследовательская группа отметила, что некоторые технические проблемы, такие как перегрев топливных форсунок, могут ограничить возможность повторного использования двигателя. Однако они считают, что информация, собранная в ходе наземных испытаний, поможет при разработке двигателя для испытательного полета.