Дороги с подогревом предложено строить в России

Заявление сделали российские ученые из Пермского политехнического университета. С их точки зрения, экономия будет существенная, так как в зимнее время на дорогах образуется лёд, что обязывает дорожные службы применять разные химические добавки против скольжения, это ведёт к достаточно быстрому разрушению дорожного полотна, а также вредит окружающей среде. Да и эффективность подобных мер не всегда оправдана, зимой количество аварий на дорогах как правило выше.

Предложено во время строительства дорожного полотна добавить дополнительный слой с нагревателями и сеть датчиков, отслеживающих температуру. Технологически подобный слой может быть в виде рулона, который достаточно размотать и поверх него положить асфальт. Датчики температуры смогут отправлять данные в метеослужбу, и система оперативно могла бы подстраиваться под ожидаемые изменения погоды и выпадение осадков. Стоимость подобной технологии безусловно высока, но это снизит затраты на обслуживание дорог, закупку химии и снегоуборочной техники. Помимо этого, можно будет значительно снизить количество дорожных аварий и решить проблему пробок при сложных метеоусловиях.